En la actualidad, la principal fuente de emisiones de gases de efecto invernadero es el transporte, que representa el 25% de las emisiones totales y contribuye significativamente al cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n
Ante esta situaci\u00f3n, Javier Robledo, del Centro Avanzado de Ingenier\u00eda El\u00e9ctrica y Electr\u00f3nica (AC3E) de la Universidad T\u00e9cnica Federico Santa Mar\u00eda, indic\u00f3 que \u201cChile ha buscado revertir esta situaci\u00f3n y se ha posicionado en la regi\u00f3n como l\u00edder en la puesta en marcha y escalamiento de la electromovilidad para lo cual se han implementado iniciativas como la Pol\u00edtica Energ\u00e9tica Nacional, la que tiene como objetivo sentar las bases para alcanzar la carbono-neutralidad al 2050\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El experto agreg\u00f3 que \u201cjunto con ello, ha destacado la incorporaci\u00f3n de buses el\u00e9ctricos a la flota de transporte p\u00fablico nacional desde 2017, hasta los m\u00e1s de 800 que operan actualmente en el pa\u00eds\u201d<\/p>\n\n\n\n
Robledo destac\u00f3 que las proyecciones indican que para el 2035, el 100% de las ventas de veh\u00edculos livianos y medianos ser\u00e1n el\u00e9ctricos. No obstante, hoy s\u00f3lo el 1% del total del parque automotriz est\u00e1 compuesto por veh\u00edculos con esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 dice la normativa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan Robledo, por un lado, se encuentra la normativa y la regulaci\u00f3n, que est\u00e1n asociadas a hacer m\u00e1s eficientes y seguros los procesos de apertura e implementaci\u00f3n de puntos de carga para flotas el\u00e9ctricas, as\u00ed como para veh\u00edculos el\u00e9ctricos particulares. Adem\u00e1s, se hace necesaria la toma de decisiones respecto de la incorporaci\u00f3n de nuevos actores al mercado de \u201ccomercializaci\u00f3n energ\u00e9tica\u201d de acuerdo con los nuevos perfiles de consumo el\u00e9ctrico que se generar\u00e1n de la mano de la masificaci\u00f3n del parque automotriz el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n Por otra parte, est\u00e1 la infraestructura de carga, que es un \u00e1mbito prioritario para dar abasto con los requerimientos de la electromovilidad a nivel nacional. Con esto se busca asegurar la disponibilidad y continuidad operativa de puntos de carga a lo largo del pa\u00eds, posibilitando incrementar el alcance y soporte de estos en t\u00e9rminos de transporte de mercanc\u00eda, potenciar su adquisici\u00f3n y uso en regiones.<\/p>\n\n\n\n Robledo destac\u00f3 que \u201ca su vez, el an\u00e1lisis y robustecimiento de la red de distribuci\u00f3n tambi\u00e9n es un tema que debe ser abordado, considerando las tendencias de consumo el\u00e9ctrico que se est\u00e1n dando, y los nuevos perfiles de demanda el\u00e9ctrica que se proyectan desde la electrificaci\u00f3n del transporte\u201d.<\/p>\n\n\n\n En tercer lugar, est\u00e1 el mercado, que debe sentar las bases normativas y de regulaci\u00f3n para la generaci\u00f3n y desarrollo de nuevos actores asociados a la electromovilidad, un soporte necesario para posibilitar su escalamiento en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n Finalmente, el profesional destac\u00f3 el capital humano, \u201cque es capaz de dotar al pa\u00eds con las capacidades para el desarrollo, implementaci\u00f3n, operaci\u00f3n y mantenci\u00f3n de dispositivos de electro movilidad\u201d. Destacando como la academia \u201ccumple un rol clave, pues poseen las capacidades t\u00e9cnicas y de formaci\u00f3n de profesionales que impulsan este tipo de cambios\u201d.<\/p>\n\n\n\n Estrategia de electro movilidad del pa\u00eds<\/strong><\/p>\n\n\n\n El objetivo de la Estrategia de Electro movilidad es acelerar el desarrollo de la electro movilidad en Chile. Alineados con las metas internacionales, a nivel nacional se est\u00e1n adquiriendo las mejores pr\u00e1cticas y experiencias para una masiva incorporaci\u00f3n de esta en el pa\u00eds. Es por eso que la Estrategia impulsada por el Ministerio de Energ\u00eda, establece que al 2035 solo se vender\u00e1n autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n En ese contexto, el subsecretario de Energ\u00eda, Francisco L\u00f3pez resalt\u00f3 que \u201cnos hemos propuesto metas ambiciosas, pero estamos seguros de que podr\u00e1n cumplirse, ya que el mundo p\u00fablico y privado est\u00e1 trabajando de manera coordinada. Desde el Gobierno nuestro foco est\u00e1 puesto en la regulaci\u00f3n e incentivos, que sin duda permitir\u00e1n prontamente que los beneficios de la electromovilidad lleguen a todos los chilenos\u201d.<\/p>\n\n\n\n As\u00ed al 2035:<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022 El 100% de las ventas de veh\u00edculos livianos y medianos ser\u00e1n cero emisiones.<\/p>\n\n\n\n \u2022 El 100% de las ventas de transporte p\u00fablico (buses, taxis y colectivos) ser\u00e1n cero emisiones.<\/p>\n\n\n\n \u2022 El 100% de las ventas de maquinar\u00eda m\u00f3vil mayor que incluye camiones de extracci\u00f3n y maquinaria pesada minera, ser\u00e1n cero emisiones.<\/p>\n\n\n\n Al 2040:<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022 El 100% de las ventas de maquinar\u00eda m\u00f3vil menor, que incluye maquinaria de construcci\u00f3n, agr\u00edcola y forestal ser\u00e1n cero emisiones<\/p>\n\n\n\n Y al 2045:<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2022 El 100% de las ventas de transporte de carga y buses interurbanos ser\u00e1n cero emisiones.<\/p>\n\n\n\n Esto lo realizaremos con el apoyo de distintas iniciativas:<\/p>\n\n\n\n \u2022 Est\u00e1ndares de eficiencia para veh\u00edculos nuevos, implementado en la Ley sobre Eficiencia Energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Programas de fomento en flotas de alto recorrido.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Reconversi\u00f3n de veh\u00edculos a combusti\u00f3n por el\u00e9ctricos. La reglamentaci\u00f3n se publicar\u00e1 en noviembre para consulta p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n \u2022 Nuevo proyecto de Ley de Transici\u00f3n Energ\u00e9tica que prontamente ingresaremos al congreso.<\/p>\n\n\n\n El proyecto de ley se referir\u00e1 a cuatro temas: Hidr\u00f3geno verde, impulso a las Energ\u00edas Renovables y a la generaci\u00f3n distribuida; y a Electromovilidad. Algunos de los temas que incorporar\u00e1 en electromovilidad son:<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u2013 Rebaja transitoria en el permiso de circulaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) para favorecer la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n \u2013 Modificaci\u00f3n a la ley de generaci\u00f3n distribuida para habilitar el vehicle-to-grid que permite a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos inyectar energ\u00eda y que \u00e9sta les sea valorizada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En la actualidad, la principal fuente de emisiones de gases de efecto invernadero es el transporte, que representa…\n","protected":false},"author":1,"featured_media":328,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17,12,9],"tags":[],"class_list":{"0":"post-326","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualidad","8":"category-nacional","9":"category-portada"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diariohiggins.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diariohiggins.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diariohiggins.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariohiggins.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariohiggins.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=326"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diariohiggins.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/326\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":329,"href":"https:\/\/www.diariohiggins.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/326\/revisions\/329"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariohiggins.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diariohiggins.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariohiggins.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diariohiggins.cl\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}